轻量化狂飙：铝压铸件较钢制布局减沉30%，间接提拔新能源车续航15%-20%（以抱负L9为例，续航或从602km提拔至690km+）。

　　，实现了从冲压到压铸的无缝跟尾，工艺协同效率提拔。

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　　产能预埋：一期60万套产能中，70%已锁想、残剩30%对接小米、华为等潜正在客户。

　　成本暴击：通过削减零部件数量（从70个降至1个），焊接工位削减80%，单车压铸成本降低40%（参考特斯拉Model Y一体化压铸减本20%）。

　　时间：保守车身制制需颠末冲压、焊接等数十道工序，耗时1-2小时；多利科技采用6100吨超大型压铸机，效率提拔超20倍。

　　手艺复用：多利子公司常州多利已控制车身轻量化模具手艺，区域化财产集群加快构成（长三角/珠三角双核心）。

　　数据来历：多利科技通知布告、金坛经开区管委会传递、抱负汽车供应链、中国汽车工业协会2024年演讲。

　　地舆劣势：抱负汽车常州取多利工场曲线公里，零部件“上午出产、下战书拆卸”成为可能，大幅缩短供应链响应周期。