比来本座无聊刷到一则旧事，次要是余承东卸任华为车 BU 董事长，同时长于思虑的性格又将这则动静联系到比来小米汽车的事务，于是就有了今天的一番虽然不克不及算是深刻的思虑，可是也算是我的设法，讲实话不成否定的根基思维，当专注科技的品牌跨界到汽车行业益处就是能够给汽车带来形形色色花里胡哨的科技功能但若是谈汽车素质的一些工具“所谓科技品牌必定是具备瓶颈的，以至必定是不如那些专注汽车的品牌”，但从当下来看手机品牌跨界进入汽车范畴已然是一种潮水，既然是一种潮水，那么各个品牌必定要正在这个全新的蓝海平分得一杯羹，不外潮水归潮水，本座不是泼冷水，手机品牌做汽车绝非容易得工作，就拿当前国产手机品牌来说，有什么品牌敢婉言说“本人已然是绝对立异的档次，同时正在设想思维也具备很强的认识能动性”，讲实话关于这个问题就算是华为老迈哥都不成能有资历说100%；一个很较着的例子，就拿当前只需是个国产手机品牌城市选择正在摄影手艺上发力，但要留意的是持久以来国产物牌有谁不依托着索尼的传感器，虽然国产手机品牌正在摄影算法上有很较着的优化，正在摄影手艺上有很强的优化，讲实话“传感器”仍然是一个根本，所以正在我认知里常常称传感器是焦点手艺，此刻完全能够得出一个根基概念“纯真论国产物牌，手艺和功能必定是不缺的，可是独一亏弱的就是所谓焦点部件确实很是亏弱”我说一句话欠好听的话“一旦有纷争，外敌间接卡死你的焦点部件，不给你供应”，那么请问国产手机的摄影手艺可否“神”起来，这不是对国产物牌的否认，而是一种客不雅现实的呈现，想要自从取，那么就必然有“安不忘危”的设法。→可是正在国产物牌还没有完全霸占焦点部件的时候，间接跟风汽车范畴，这无疑是一个变种同质化取跟风，俗称“一种的同质化”。虽然手机有科技，汽车也需要科技，可是若是从复杂程度和平安角度来看，讲实话手机和汽车完全不是一个档次，这里本座不，只说一点实话“若是手机出了一些瑕疵和毛病，只是影响用户的体验”，可是汽车呢？若是有一点瑕疵和问题，那么就关乎着两个字“人命”，而涉及到人命的工具，必然要谨而慎之，并不克不及纯真由于某些“好处凹凸”而轻率仿照取跟风，终究一个根基思维“一小我有几条命”从这个设法来考虑就不会有其他八怪七喇的设法了。若是我是某个手机品牌的产物司理，那么我必然深知自研和焦点手艺的主要性，一个自研只能让品牌立脚，而一个焦点手艺和焦点部件才能让一个品牌有持续投入的动力，就算目前无法完成“焦点手艺”的能力，也不克不及半瓶子醋晃荡而转型，说新的范畴是风口，这无疑是大，消费者，说实的“控制焦点手艺，才是任何国产手机品牌的环节”，关于这个思维，我常常用“不成功便成仁”来描述，由于太主要了。只要不依托的一切感化力，让本人灿烂起来的才是实正的强者，现正在那些合做只不外是概况堂皇，一切环绕好处的工具，都靠不住的，以上不存正在任何，完全就是来自小我深思的概念，也不存正在AI生成。